Hệ thống phanh là bộ phận an toàn quan trọng được sử dụng để giảm tốc độ hoặc dừng các phương tiện như ô tô và xe máy. Sau đây là các thành phần chính của hệ thống phanh chung:
1. Bàn đạp phanh (phanh chân): Người lái gửi tín hiệu phanh đến hệ thống phanh bằng cách vận hành bàn đạp phanh.
2. Xi lanh phanh chính/xi lanh phanh chính: Nhận tín hiệu thủy lực từ bàn đạp phanh và truyền áp suất thủy lực đến xi lanh phanh của bánh xe.
3. Dầu phanh: Là loại dầu thủy lực đặc biệt dùng để truyền áp suất trong hệ thống phanh.
4. Đường phanh: Các ống và ống nối các bộ phận phanh khác nhau được sử dụng để truyền dầu phanh.
5. Má phanh/bố phanh: Vật liệu ma sát được lắp trên trục rôto (trống bánh xe) tiếp xúc với đĩa phanh (đĩa) để tạo ra ma sát nhằm đạt được khả năng giảm tốc hoặc đỗ xe.
6. Đĩa phanh/đĩa phanh: Là đĩa kim loại được cố định vào moay ơ bánh xe tiếp xúc với má phanh và chịu ma sát.
7. Bộ giới hạn độ mòn má phanh: Khi má phanh bị mòn đến một mức độ nhất định, bộ giới hạn độ mòn sẽ kích hoạt đèn cảnh báo hoặc âm thanh báo động để nhắc người lái xe thay má phanh.
8. Xi lanh phanh/xi lanh bánh xe: Là thiết bị truyền áp suất thủy lực tới má phanh bánh xe. Thông thường có một xi lanh phanh cho mỗi bánh xe.
9. Báo độ mòn má phanh: Khi má phanh bị mòn đến một mức độ nhất định, đèn báo sẽ kích hoạt đèn cảnh báo hoặc âm thanh báo động để nhắc người lái xe thay má phanh.
10. Cảm biến hệ thống phanh: Theo dõi trạng thái làm việc của hệ thống phanh như áp suất phanh, nhiệt độ, v.v. và hiển thị hoặc phát ra cảnh báo đến bảng điều khiển.
